Yfirlit yfir sjálfvirkan endurvinnslu
Hefurðu einhvern tíma furða hvernig bílar fái endurunnið? Fyrir bílaiðnaðinn hefur endurvinnsla orðið mikilvægt.
Sjálfvirk endurvinnslaiðnaðurinn er 16. stærsti í Bandaríkjunum, og stuðlar að 25 milljörðum króna á ári til landsframleiðslu. Samkvæmt bandalagi bifreiðaframleiðenda, eru um 95 prósent ökutækja sem eru á eftirlaun frá bandarískum vegum endurunnin. Með um 12 milljónum ökutækja sem ná í lok nýtingartíma sín á hverju ári, þýðir það að verulegt tækifæri.
Við skulum skoða nánar:
Hvaða hlutar í farartæki er hægt að endurvinna og hvernig eru þeir endurnýjuðir hlutar notaðar?
Næstum allar hlutar bíls eða annarrar farartæki geta verið batnaðir með endurvinnslugetu meira en 90 prósent ökutækisins. Aðallega endurvinna hlutar bíls eru hjólbarðar , framrúðu gler , rafhlöður , stál og járn, hjól, ofn, gír, gúmmí slöngur, teppi, bílsætir, belti, olíusíur og mottur. Á hverju ári í Bandaríkjunum einum eru um 220 milljónir gömul dekk búin, með endurvinnsluhlutfalli um 80 prósent. Venjulega eru endurunnin dekk notuð í gangstéttum til að gera nýjar akbrautir. Endurunnið gler frá bílum er notað til að búa til flísar á gólfi, glerperlur, postulíni, borði og skartgripi. Endurvinnsla tonn gler getur sparað um 10 lítra af olíu frá því að verða starfandi við framleiðslu á nýju gleri. Sjálfvirk rafhlöður eru endurunnin til að framleiða nýjar. Stál og járn frá ruslbílum eru almennt notaðar til að framleiða margar mismunandi vörur.
Skoðaðu greinina mína um sjálfvirkan endurvinnslu staðreyndir og tölur.
Hvernig eru bílar endurvinntir?
Þegar bíllinn nær endalokum sínum, selur bíllinn þennan bíl sem ruslbíl til hvers konar ruslgarðs eða sjálfvirkrar endurvinnsluaðstöðu í kringum hann. Þegar bíllinn er kominn í skriðdreka eða endurvinnslustöðina er þessi bíll endurunninn eftir eftirfarandi skrefum sem lýst er hér að neðan:
Nákvæm skoðun - viðgerð og selja eða taka í sundur og endurvinna? Fyrst af öllu, bíll endurvinnslu leikni skoðar rusl bíll til að athuga hvort bíllinn er dýrmætur að gera en að endurvinna. Ef viðgerðin lítur gagnslausar, þá fer endurvinnslustöðin áfram með sundurvinnslu og endurvinnslu.
Afrennslisvökvi og niðurrif verðmætra hluta Um 90 prósent af bílunum í ruslgarðinum er sundurliðað og endurunnið frekar en gert við endurnotkun. Í tengslum við endurvinnsluferli bílsins frárennslir endurvinnslustöðin mismunandi vökva eins og olíu, gas, frostþurrk, flutning og bremsubúnaðarefni og vökva. Flugrekendur sundrast hættulegum vökva og safna þeim til öruggrar förgunar. Vökvar eins og gas og olía eru síaðir og endurnýttar. Eftir það er bíllinn og sendingin lyftur úr bílstólnum og nothæfar hlutar eru fjarlægðar og hreinsaðar. Aðrar hlutar eins og dekk og rafhlöður eru einnig fjarlægðir til endursölu eða endurvinnslu.
Selja batna sjálfvirka hluta Sumir bíll hlutir eru endurnýtanlegar "eins og er" til að gera við aðra bíla en aðrir hlutar geta verið seldar til bílaframleiðendur til að endurnýta. Endurvinnslustöðin er heimilt að selja þessar hlutar í gegnum hollustuhætti sem notuð eru til sölu í viðskiptum sínum, eða til skiptis selja þær til staðbundinna viðgerða.
Mylja og rifja ökutæki Þegar öll endurnýjanleg bíll, nema málmar eins og járn og stál, eru flokkaðar út og geymd eða seld, þá er það eina sem eftir er, bíll líkami sem felur í sér mismunandi málma. Bíll líkamans er þá mulið og rifið til að draga í golfbolta stór málmur klumpur.