Að búa til fjölmiðlaáætlun er erfiðari en að auglýsa eða markaðssetja. Þú hefur yfirleitt ekki auglýsingu fjárhagsáætlun , og það eru engir harðar tölur á sölu vegna þess að þú ert ekki að selja neitt.
Það sem þú ert að selja er hugmynd. Svo hvernig skrifar þú áætlun um að selja hugmynd og hvernig veit það hvort það virkaði eða ekki? Hér er dæmi frá raunveruleikanum: Ríkislögreglan og lögreglan þar sem ég bý, í Washington ríkinu, vildi auka notkun öryggisbeltanna með nýjum lögum sem ekki náði að slökkva á aðalbrotum.
Þetta er klassískt mál. Það hefur áhrif á alla sem keyra eða ríður í bíl. Þú hefur ekki mikið af fjárhagsáætlun ef eitthvað er til staðar. Og það er algengt mál. Opinberir embættismenn eru alltaf að reyna að auka vitund um heilsu- og öryggismál. Við skulum búa til fjölmiðlaáætlun til að fá fleiri fólk til að nota öryggisbelti, þá bera saman það við hluti af því sem þeir gerðu.
Skref 1: Hver er markhópur?
Fyrsta reglan um orðræðu er að þekkja áhorfendur þínar. Hver er áhorfandinn í þessu tilfelli? Þegar þú tókst ekki að nota sæti þitt var beltið annað brotið - það þýðir að lögreglan gæti ekki dregið þig í gegn því að ekki gerði það og vitna aðeins fyrir það þegar þau hefðu fengið þig fyrir einhver önnur brot eins og hraðakstur - aðeins 82 prósent borgara klæddir öryggisbelti.
Þannig að markmiðið er 18 prósent ökumanna sem ekki myndi halda áfram. Það gæti verið erfitt að miða aðeins við þá. Hins vegar gæti það verið erfiðari fyrir alla ökumenn í ríki með sjö milljónir manna.
Reyndu að gera tilraunir og nota smá vísindi. Ríkisstjórnin og lögreglan halda áfram að fylgjast vel með tölfræði.
Þeir gætu vissulega sagt þér hvaða lönd og þjóðvegir höfðu hæsta slysatíðni þar sem ökumenn og farþegar voru ekki með öryggisbelti. Kannski er þetta svæðisbundið hlutverk, með dreifbýli fylkja meira slaka á um öryggisbelti og borgarbúa sem hengja upp áður en þeir berjast um umferð.
Tölurnar munu hjálpa til við að segja hvar á að leggja áherslu á auðlindir.
Ef þú vilt virkilega vera vísindaleg skaltu prófa mismunandi skilaboð og herferðir í mismunandi sýslum til að sjá hvað virkar og hvað ekki. The State Troopers gerði lítið af báðum. Þeir höfðu auglýsingaskilti og tilkynningar um opinbera þjónustu (PSA) á útvarpi og sjónvarpi til að ná til allra ökumanna.
En þeir gerðu einnig vitundarherferð, þar sem ef þeir myndu draga einhvern fyrir að ekki ganga með öryggisbelti myndi ökumaður og farþegar fá viðvörun og smá menntun um ný lög. Ekki miða. Viðvörun.
Það var klárt. Ef þú kveikti á rofi og byrjaði að afhenda stóra miða til fólks sem ekki vissi um ný lög, myndu þeir vera gremjulegur. Með því að hafa smá umskiptatímabil, þar sem lögreglan var vingjarnlegur um það og einfaldlega upplýsti ökumenn um ný lög án þess að gefa út miða, jókst þeir meðvitund og sannfærðu fleiri ökumenn um að byrja að ganga með öryggisbelti.
Skref 2: Búa til skilaboð.
Þú munt ekki sannfæra fólk um að vera með öryggisbelti með staðreyndum eða tölfræði. Jafnvel þótt þú gætir, þá eru engar peninga til að senda út pósthólf eða prenta sjö milljónir flugmenn og afhenda þær.
Skilaboðin verða að vera stutt, grípandi og einföld. Það má ekki vera þremur málsgreinum lengi.
Því færri orð, því betra. Þeir komu með "Smelltu á það eða miða", sem var fullkomið. Stutt. Catchy. Einfalt. Það rhymed og sagði fólki nákvæmlega hvað þeir þurftu að gera og afleiðingar þess að gera það ekki. Þeir hafa notað svipaða skilaboð fyrir fullorðinn akstursherferð með skilaboðunum, "Drive hammered, get negled."
Skref 3: Hækka meðvitund og byggja upp bandalög
Með opinberri þjónustuherferð eins og þetta, munu útvarpsstöðvar, sjónvarpsstöðvar og dagblöð oftast hjálpa þér með að keyra PSAs.
Þeir gerðu nákvæmlega það. Þegar þeir hlupuðu PSAs, var það sveitarstjórn lögreglunnar og ríkisstjórnarmennirnir sem lögðust á það svæði sem sýndi sig á sjónvarpinu og á útvarpssvæðum. Það þýddi að blettirnir væru ekki eins klókir og vel búnir vegna þess að þeir voru að skjóta hundruð þeirra í stað þess að fullkomna nokkrar staðsetningar á öllum sviðum.
Samt sem áður var málið þess virði.
Ef eitthvað eins og þetta virðist of slétt, standast fólk það. Hafa andlit og nöfn sem þeir viðurkenna, frá bakgarði þeirra, aukið skilning á boðskapnum og hjálpaði að sannfæra fólk.
Það er líka klárt að fá bandamenn og hagsmunaaðila til að hjálpa að axla byrðina og dreifa orðinu. Í þessu tilviki eru sveitarfélaga lögreglu, Mothers Against Drunk Driving og svipuð hópar náttúrulegir bandamenn og hagsmunaaðilar.
Skref 4: Mælingar
Við vitum ekki hvort þeir horfðu á mismunandi svæði ríkisins og aukið viðleitni þar sem notkun belti var lítil. Við vitum að ríkisstjórnin og lögreglan voru klárir um að fylgjast með fjölda viðvarana og miða og að þeir treystu ekki talsverðum og tilfinningum um hvort fjölmiðla- og vitundarherferð þeirra væri að vinna eða ekki.
Þeir horfðu á tölurnar og fylgdu þeim raunverulegum öryggisbelti. Ekki bara í upphafi herferðarinnar, heldur á hverju ári, að bæta stöðugt númerin.
Samkvæmt þjóðlögreglunum vitna þeir enn um 47.000 manns á ári fyrir að vera ekki að spæna. En hlutfall fólks sem ekki notar öryggisbelti hefur lækkað á hverju ári, ári eftir ár.
Árið 2010 voru 97,6 prósent ökumanna að smella á það. Washington fór frá einum versta í þjóðinni fyrir öryggisbelti meðal hinna bestu. Áætlunin vann.
Breytt af Laura Lake