The NHTSA hefur bent á þrjár helstu gerðir af truflunum ökumanns:
- Sjónrænt verkefni , svo sem að fylgjast með GPS skjár, sem veldur því að ökumaður taki augun af veginum.
- Handvirk verkefni (eins og að ná í farsíma) sem valda því að ökumaður fjarlægi einn eða báða hendur frá stýrið.
- Vitsmunaleg verkefni sem valda því að ökumaður geti hugsað um annað en akstur.
Heimildir um truflun
Ökutæki rekstraraðilar taka oft þátt í framhaldsskóla meðan á akstri stendur. Nokkur dæmi eru hér að neðan. Vegna þess að þessi starfsemi vekur athygli ökumanns í burtu frá akstri, auka þau líkurnar á því að farartæki slys eða nálægt slysi muni eiga sér stað.
- Vefnaður
- Að hringja eða svara símtölum í farsíma
- Með áherslu á eitthvað utan ökutækisins ("gúmmí-necking")
- Borða eða drekka
- Grooming
- Talandi við farþega
- Notkun leiðsögukerfis
- Lestur
- Stilling á útvarpi, geislaspilari eða svipuðum tækjum
Margfeldi truflun
Margir ökumenn hafa áhrif á fleiri en eina truflun. Í eftirfarandi atburðarás er ökumaður afvegaleiddur með blöndu af sjónrænum, handvirkum og vitsmunalegum verkefnum.
Nick er tæknimaður fyrir Nifty Nerds, tölvufyrirtæki. Það er kl. 9:00 á þriðjudag og Nick hleðir gír í vörubíl með eigu fyrirtækis. Hann fuming yfir rök sem hann hafði bara með yfirmanni sínum. Viðskiptavinur hringdi snemma í morgun og kvaðst að hugbúnaður Nick setti upp í síðustu viku virkar ekki.
Höfundur Nick fór að hrópa þegar Nick setti fætur á skrifstofunni. Hann krafðist þess að Nick leysi hugbúnaðarútgáfu viðskiptavinarins strax.
Með kaffipappír hans í annarri hendi byrjar Nick upp vörubílinn og stjórnar því í umferðarlínunni. Hann nálgast gatnamót, en man ekki eftir því hvernig hann átti að snúa. Hann er að skoða GPS skjáinn í bílnum þegar hann hringir. Það er líklega stjóri hans að hringja. Hann setur mál sitt í bollahund og nær yfir farþegasætið fyrir símann.
Skyndilega heyrir hann hljóðið af dekkjum squealing. Þá er mikil hrun þar sem hann endar á ökutækinu fyrir framan hann. Nick er þakklát fyrir að enginn hafi verið slasaður. Samt er hann síðar hneykslaður þegar lögregluskýrslan vitnar afvegaleiddur akstur hans sem orsök hrunsins.
Farsímar
Kannanir sem gerðar eru af NHTSA benda til þess að margir ökumenn nota farsíma sína á akstri, jafnvel þótt þeir séu meðvitaðir um hætturnar. Texti er sérstaklega hættulegt vegna þess að það er þrívítt truflun (sjónræn, handbók og vitsmunalegur). Flest ríki hafa sett lög sem banna vefnaður við akstur. Enn, halda áfram margir ökumenn þessa æfingu, sérstaklega unglinga og unga fullorðna.
Nokkur ríki banna notkun handhafa síma við akstur.
En eru handfrjálsar búnaður í raun öruggari en höndunum? Svarið getur verið nei, samkvæmt NHTSA. Hvort handfrjáls eða handfrjáls eru farsímar truflandi. Þeir geta komið í veg fyrir að ökumaður bregðist fljótt við til að koma í veg fyrir slys.
Sumar rannsóknir hafa bent til þess að nota farsíma við akstur sé ekki hættulegri en að hafa samtal við farþega. Aðrar rannsóknir hafa náð gagnstæða niðurstöðu. Í öllum tilvikum eru tvær aðgerðir ekki eins. Farþegi er til staðar í ökutækinu, þannig að hann eða hún er meðvituð um áframhaldandi áhættu (eins og veður og umferð). Þessi áhætta er óþekkt fyrir manninn í hinum enda símtala.
Atvinnurekandi
Atvinnurekendur geta verið ábyrgir fyrir ábyrgð ef starfsmenn þeirra keyra vanrækslu í starfi og koma í veg fyrir farartæki slys sem valda öðrum slysum.
Ef starfsmenn þínir verða að reka fyrirtæki í sjálfum sér til að sinna störfum sínum, þá ættir þú og starfsmenn þínir að vera vátryggður fyrir sjálfsskuldbindingu samkvæmt atvinnufyrirtækisstefnu .
Ef starfsmenn þínir keyra eigin ökutæki fyrir hönd fyrirtækis þíns, þá þarftu að kaupa ósvikinn farartæki ábyrgðartryggingu . Síðarnefndu verndar fyrirtækið þitt gegn kröfum sem stafa af slysum þar sem ökutæki eru í eigu. Óheimilt farartæki ábyrgðartrygging nær ekki til starfsmanna . Engu að síður getur þú tryggt starfsmönnum sem keyra persónulegar bílar sínar á fyrirtæki í fyrirtækjum með áritun sem kallast starfsmenn sem tryggðir.
Cell Phone Policy
Sem vinnuveitandi ertu skylt að vernda starfsmenn þína gegn meiðslum sem þeir gætu haldið í starfi. Þú getur hjálpað til við að vernda þá gegn slysum vegna slysa með því að þróa skriflega stefnu um notkun farsíma við akstur. Öruggasta nálgunin er að banna starfsmönnum að nota farsíma þegar þeir keyra.
Hafðu samband við vátryggingamiðilinn þinn eða sjálfvirkt vátryggjanda til að fá hjálp við gerð farsímastefnu. Annað gott auðlind er Þjóðverndarráðið, sem býður upp á ókeypis Cell Phone Policy Kit. Kitið er fáanlegt á heimasíðu NSC.
Þegar þú hefur sett stefnu farsímans í framkvæmd þarftu að framfylgja því. Hægt er að nota flotafjölda til að fylgjast með notkun starfsmanna á farsímum meðan á akstri stendur. Val er forrit sem slekkur á farsímum þegar ökutæki eru í gangi.