Ford Mission yfirlýsingu var ekki skrifuð af Henry Ford, en fyrirtæki í framtíðinni og framtíðarsýn fyrirtækisins eru enn í takt við upprunalega sýn og gildi stofnanda.
Raunveruleg útboðsyfirlit Ford Motor Company hefur breyst á undanförnum árum, sem er ekki á óvart þar sem bandaríska bílaiðnaðurinn hefur breyst verulega undanfarin áratug. Ford vísar í dag til trúboðsyfirlýsingar síns sem sýn, sem er öflugt í einfaldleika sínum: "Fólk vinnur saman sem lágt, alþjóðlegt fyrirtæki til að gera líf fólks betra með bílum og hreyfanleika.
Sem uppfinningamaður flutningsleiðarinnar, Henry Ford var ákveðið í takt við "samvinnu" og "halla" hluta Ford Motor Company Mission í dag. Og þar sem Ford hafði plöntu í Kanada, jafnvel áður en líkan T var sleppt fyrir almenning, myndi hann örugglega sammála Ford's "global enterprise" í dag.
Það er ólíklegt að Henry Ford hafi hugmynd um hversu mikið hann myndi "gera líf fólks betra" en í afturábaki er óhjákvæmilegt að Ford Motor Company hafi gert það. Það er líklegt að Ford, maðurinn, væri ánægður með að Ford, félagið í dag, mun halda áfram að gera það.
Í raun, frá upphafi Ford Motor Company, hafa allir forstjórar verið beinar afkomendur Henry Ford, sjálfur. Frá og með 2015 er Ford fimmta stærsta fjölskyldufyrirtæki í heimi. Það er Ford erfingjar sem eru að tryggja að framtíðarsýn og heimspeki Henry Ford býr á.
Hvernig Early Life Henry Ford hefur haft áhrif á Ford félagið sem hann stofnaði
Hinn 30. júlí 1863 var Henry Ford fæddur fyrir William og Marry Ford.
William Ford var velmegandi og líkaði vel í samfélaginu og þar af leiðandi ólst Henry upp í mjög jákvætt umhverfi.
Í bakslagi er ljóst að Henry Ford fæddist sem frumkvöðull, frumkvöðull og leiðtogi. Hann sýndi náttúrulega nýsköpunarnýtingu sem barn þegar hann myndi taka þau í sundur til að sjá hvernig þeir unnu, í stað þess að spila með leikföngum.
Þetta leiddi síðar Ford til að kenna sér hvernig á að festa klukkur með því að taka vinnuskjár í sundur og læra þá.
Ungur Henry Ford sýndi einnig náttúrulegan forystuhæfileika sína þegar hann skipulagði hóp stráka til að byggja vatnshjól og nokkrar mjög undirstöðu gufuvélar. Fyrsta fyrstu tilraun Ford, sem byggði gufuvél, leiddi til sprengingar, sjóðandi vatnsskolunar og reiður móðir.
Eftirfylgjandi gufuvélhönnun brann niður girðingar skólans. Halda áfram með framtíðarsýn þrátt fyrir áföll og mistök sannað að ungur Henry Ford hafði hjarta frumkvöðull.
Frumkvöðlastarfsemi Ford kom fyrst fram þegar hann var 19 ára gamall og starfræktur og meðhöndlaðir færanlegir gufuvélar. Hann rekur einnig tekjufyrirtæki með því að skera og selja timbri úr landi föður síns.
Hin nýjasta anda Henry kom fram í fullu gildi meðan hann starfaði sem verkfræðingur í Edison Electric Illuminating Company í Detroit, MI. Utan vinnu starfa hann og lítill hópur af vinum og samstarfsmönnum um að skapa "hestlausan flutning". Ford og vinir framleiddu frumstæð bifreið árið 1896 og flóknari líkan árið 1898.
Þegar Henry var aðeins 16, fór móðir hans og Henry fór heim til að vera lærlingur vélvirki í Detroit.
Það setti hann upp til að fara aftur heim og vinna sér inn starfsemina og gera búskaparvélar sem gerðar eru af Westinghouse Company.
Næst Henry tók stöðu í Edison lýsingu félagsins sem nótt starfandi verkfræðingur sem greidd 40 $ á viku. Það tók ekki Henry lengi að fara upp í röðum Edison Lighting Company og fljótlega var hann að vinna á gufuvélunum í stað þess að stjórna þeim.
Í desember 1893 skapaði Henry fyrsta bensínvél sína í eldhúsinu á leigusvæðinu. Konan hans var vitni að því að hann fékk vélin til að hlaupa, og sagan gengur að hún hafi orðið drenched í bensíni á meðan á rannsókninni stóð af nýjustu uppfinningu Henry.
Eftir að hafa búið til tvö eigin rekstrarbifreiðar fór Henry til vinnu hjá nýju Detroit Motor Company sem yfirmaður. Ford starfaði þar aðeins eitt ár.
Árið 1901 hóf Ford að Ford Motor Company, 38 ára gamall.
Þrátt fyrir að það sé oft misquoted og misskilið, var Henry Ford ekki fyrsti maðurinn að finna gasknúinn bifreið. Hinn 29. janúar 1886 höfðu tveir menn, sem aldrei höfðu hitt lögð einkaleyfi í tveimur mismunandi þýskum borgum á sama tíma. Þeir voru Karl Friedrich Benz og Gottlieb Daimler, sem síðar tóku þátt í að hefja Mercedez-Benz fyrirtækið.
Henry Ford var ekki uppfinningamaður framleiðslulína. En Henry er viðurkennt að vera uppfinningamaður flutningsleiðarinnar. Hann fékk hugmyndina um að flytja samkoma línu eftir að sumir verksmiðjuverkamenn hans höfðu hugmyndina á meðan þeir heimsóttu Swift & Co. kjötpakkningu.
Henry Ford Philosophies og Quotable Quotes
Meira um hugmyndir, hugsanir, heimspekingar og viðhorf Henry Ford er hægt að tína af sumum fleiri vitneskjulegum tilvitnunum sínum:
- "Bore er sá sem opnar munninn og setur feats hans í það."
- "Æfingin er bunk. Ef þú ert heilbrigður þarft þú ekki það: ef þú ert veikur ættirðu ekki að taka það. "
- "Kvikmyndin er gerin sem gerir vonir þínar til að skína á stjörnurnar. Kvikmyndin er glitrandi í augum þínum, sveiflan í göngunni þinni. The grip af hendi þinni, irresistible bylgja vilja og orku til að framkvæma hugmyndir þínar. "
- "Saga er meira eða minna bunk."
- "Ég trúi að Guð sé að stjórna málefnum og að hann þarf ekki ráð frá mér. Með Guði í forsvari tel ég að allt muni virka til hins besta í lokin. Svo hvað er það að hafa áhyggjur af. "
- "Ég get ekki uppgötvað að einhver veit nóg til að segja örugglega hvað er og hvað er ekki hægt."
- "Það er nógu gott að fólk þjóðarinnar skilji ekki bankakerfið okkar og peningakerfið, því að ef þeir gerðu þá tel ég að bylting yrði á morgun fyrir morguninn."
- "Lífið er röð af reynslu, hver og einn gerir okkur stærri, jafnvel þótt stundum er erfitt að átta sig á þessu. Því að heimurinn var byggður til að þróa eðli og við verðum að læra að áfallin og grieves sem við þolum hjálpa okkur í að fara fram á við okkar. "
- "Einn af stærstu uppgötvunum sem maður gerir, einn af miklum á óvart hans, er að finna að hann geti gert það sem hann var hræddur um að hann gæti ekki gert."
- "Flestir eyða meiri tíma og orku í kringum vandamál en að reyna að leysa þau."
- "Besta vinur minn er sá sem færir það besta í mér."
- "Eina raunverulega öryggi sem maður getur haft í þessum heimi er uppspretta þekkingar, reynslu og hæfileika."
- "Það eru engin stór vandamál, það eru bara lítið vandamál."