Uber tekur erfiða útlit áður en þú byrjar á nýjum markaði
Orðið "uber" er upprunnið á þýsku og er áberandi á einum af tveimur vegu.
Á ensku er orðið áberandi [ oo- ber].
En á þýsku er uber áberandi sem [y- buh r] eða [ub? R]. The "r" er áberandi eins og í gargoyle.
Þegar þú getur sagt orðið þarftu að greina á milli tveggja algengra orðsendinga. Uber er notað sem atvik og sem lýsingarorð.
Adverb
- hafa sérstaka eign í miklum eða miklum mæli; mjög:
Við erum að fara að uber dýr veitingastað.
Lýsingarorð
- tilnefna mann eða hlut sem fer yfir reglur eða takmarkanir af því tagi eða flokki:
Ef þú hangir út með þeim verður þú þekktur sem uber vitsmunalegur.
Jarðflutninga hvenær og hvar sem þú þarft það
Hvort "Uber" þýðir samgöngur alls staðar að þér eða bestu útgáfu af flutningi á jörðinni, markaðssetning og vöxtur stefnu Uber er heillandi. Að auki kynnir Uber dæmisögu í samnýtingu í gangi. Hugsaðu um sértækni sem Uber hefur samskipti við markaðssetningu í einum borg í einu.
The suð og vænting mynda með því að auka til einn, tveir eða þrír borgar mörkuðum á ári er glæpastarfsemi af árangri sem Uber hefur upplifað.
Staðbundin fréttatilkynning frá borgarblöðum og sjónvarpsstöðvum er lögð áhersla á að stækka Uber inn í þessar - eigin borgir. Greiddur fjölmiðlaauglýsingar munu einnig vilja fá inn á leik einkaréttar. Fljótlega verður bleikja yfirvaraskeggið á framhliðinni á Lyft bíla eða glóandi decal á framrúðum Uber tilnefndra bíla kunnugleg í gegnum staðbundna kynningu.
Markaðsrannsóknir veitir leit að hagkvæmustu markaðs prófíl fyrir Uber
Þegar flutningur er inn á nýjan borgarmarkað notar Uber markaðsrannsóknir til að ákvarða líkurnar á velgengni og koma í veg fyrir þörfina fyrir flutningaþjónustu á jörðu niðri. Hér fyrir neðan eru nokkrir lykilþættir sem Uber markaðsvísindamenn telja og leita að á hugsanlegum nýjum markaði.
- Hinn nýja samfélagsmarkaður skortir almenningssamgöngur og leigubíla, eða hefur samfélagið einhverjar takmarkanir á flutningum á jörðu? Tvær dæmi lýsa þessu ástandi: Í Boston-markaðnum er neðanjarðarlestinni lokað áður en eftirspurnin lýkur. Í New York City er fjöldi leigubíla bundin af sveitarstjórnarreglum sem einungis gefa út mörg verðlaun, sem eru nauðsynleg fyrir taxicabs að eiga viðskipti innan borgarmarka.
- Veita núverandi samkeppnisaðilar fyrst og fremst lítinn gæði og svörun án tillits til þarfa viðskiptavina. Dæmi um lélega þjónustugæði er ekki að samþykkja eða taka á móti kreditkortum til að greiða fyrir ríður.
- Gera eftirlitsstofnanirnar á markaðnum að reyna að koma í veg fyrir eða takmarka framboð á öðrum flutningum? Og eru eftirlitsstofnanir ófær um að framfylgja samræmi við reglurnar, að vera neydd til að hunsa ekki farið í samræmi við algera fjölda árásarmanna og takmarkaðs fjölda úrræði á sviði löggæslu ?.
- Hefur nýja markaðsstaðurinn hagkvæman háhraða farsíma umfjöllun fyrir viðskiptavini að hafa samband við Uber bílstjóra fyrir ríður?
- Lofar markaðurinn nægilega miklum íbúaþéttleika starfsmanna sem ekki eiga einka ökutæki eða ekki nota bílana sína í borginni?
- Markmið markhópsins sýnir vísbendingar um mikla ráðstöfunartekjur sem hvetja til reglulegs og viðvarandi notkun Uber þjónustu?
- Sýnir markhópur íbúa í samfélaginu vísbendingar um fjölda smartphones í notkun á götum og stöðum borgarinnar?
- Hvaða tækifæri er fyrir Uber stækkun inn í borgir þar sem aðrir keppendur sem keppa í keppninni hafa skilyrt markhópnum og eru að fá grip?
- Í smærri bæjum og stöðum eru háskólar eða háskólar til staðar?
- Eru núverandi valkostir fyrir flutninga á jörðinni á markhópnum talin óörugg og eru þau í raun ekki örugg?
Öll þessi markaðsrannsóknarupplýsingar eru mikilvægar og svörin við þessum spurningum geta gert eða brjótast í sjósetja í nýja borg. Sagt er að Travis Kalanick , stofnandi Uber , sé áherslu á þetta atriði:
"Að vera staðbundin og tala við staðbundin rödd er mikilvægt þegar þú ert að gera samgöngur og þýðir að þú veist hvað er að gerast fyrir borgina."