Mótorhjóladrifsyfirlitið kemur í stað gamla ISO Truckers umboðsformsins. Síðarnefndu er ekki lengur viðeigandi þar sem það inniheldur gamaldags tungumál. Truckers formið var þróað á þeim tíma þegar sambandsríkið lagði strangan stjórn á verðlagi og leiðum vörubíla.
Vöruflutningabifreiðin var afléttað árið 1980 með því að fara yfir flutningalögin. Nú á dögum geta vörufyrirtæki valið eigin leiðir og samið við viðskiptavini. Motor Carrier Form endurspeglar þessar reglur breytingar.
Hver þarf það?
Mótorbifreiðarformið ætti að vera keypt af öllum viðskiptum sem flytja eign með bifreiðum og geta ekki fengið fullnægjandi umfjöllun samkvæmt venjulegu viðskiptatengdu stefnu (BAP). BAP er ætlað fyrir fyrirtæki sem flytja vörur í eigin ökutækjum. Dæmi er bakarí sem notar vörubíla með bakaríið til að flytja bakaðar vörur til smásala. Stefnan er ekki vel við hæfi til vörufyrirtækja. Þess vegna:
- Sá sem er vátryggður Hluti BAP nær ekki yfir eigendur ökutækja sem eru leigðir til hinnar vátryggðu. Þetta er erfitt vegna þess að margir bílaleigubílar þurfa að leigutaka að tryggja leigusala (ökutæki eigandi) undir ábyrgðartrygging leigusala.
- Lítil skaðabætur í BAP gilda ekki um eftirvagna í eigu annarra en hinn vátryggður. Þetta getur leitt til vandamála ef vátryggingartaki er ábyrgur fyrir tjóni sem verður fyrir leigðu eða lánuðu hjólhýsi.
- Undir BAP, ábyrgðartrygging er fyrst og fremst eingöngu fyrir sjálfstæða vátryggða eigendur. Ef vátryggingartaki ræður eða láni ökutæki verður þessi ökutæki tryggður fyrir umframframlag.
The Motor Carrier Form er venjulega notað til að tryggja fyrirtæki sem flytja vörur með ökutækjum í eigu einhvers annars (eða sambland af ökutækjum sem þeir eiga og ökutæki sem þeir eiga ekki). Hins vegar getur það verið notað af öllum fyrirtækjum sem hæfi sem ökutækis , þar sem þessi orð er skilgreind í forminu:
einstaklingur eða stofnun sem annast flutninga með farartæki til að stuðla að atvinnurekstri
Þessi skilgreining er nægjanleg til að fela í sér almenna flutningafyrirtæki, samningafyrirtæki og einkafyrirtæki. Sameiginlegt flytjandi er fyrirtæki sem mun draga vörur fyrir hönd neins í skiptum fyrir gjald. Samningsaðili flytur vöru fyrir hönd tiltekinna viðskiptavina samkvæmt skilmálum sem samið er um í samningi . Einkaaðila flytur eigin vörur sínar með eigin ökutækjum.
MCP móti BAP
Mótorhjóladrifsyfirlitið er sameinuð yfirlýsingum um vélbifreiðar og ýmsar áritanir til að búa til stefnu um ökutæki (MCP). Á margan hátt lítur MCP líklega á BAP. Sumir lykilmunir eru settar fram hér að neðan.
1. Sjálfgefin tákn
Eins og BAP notar MCP fjölda tölva, sem heitir undirnefnd táknar sjálfvirkar tilnefningar , til að tilgreina tegundir ökutækja sem eru "þakin sjálf" undir stefnu .
Táknin sem notuð eru í mótorhjóladrifinu eru lýst í töflunni hér fyrir neðan. Þetta eru ekki sömu táknin sem notuð eru í BAP.
| Tákn | Tákn Lýsing |
| 61 | Allir sjálfvirkir |
| 62 | Eingöngu eingöngu bílar |
| 63 | Eingöngu í eigu einkaaðila farþega |
| 64 | Eingöngu eigandi bílar í atvinnuskyni (vörubíla, dráttarvélar og tengivagnar) |
| 65 | Eigandi bílar sem falla undir neitunarfalla (þegar þessi umfjöllun er lögboðin) |
| 66 | Eigandi bílar með fyrirvara um lögboðin ótryggðan ökumannslög |
| 67 | Sérstaklega lýst bílum |
| 68 | Aðeins ráðinn bílar |
| 69 | Eftirvagnar í eigu þinni samkvæmt skriflegri umferðarskiptasamningi |
| 70 | Eftirvagnarnir þínir í eigu einhvers annars samkvæmt skriflegri umferðarskiptasamningi |
| 71 | Aðeins í eigu sjálfstæðra aðila |
| 72 | Hreyfanlegur búnaður sem fellur undir lögboðin tryggingalög |
Táknin sem eiga við stefnuna þína skulu birtast í yfirlýsingunum. Tákn ætti að vera skráð við hliðina á hverri umfjöllun sem þú hefur keypt.
Til dæmis, tákn 61 ætti að birtast við hliðina á sjálfvirkri ábyrgð umfjöllun ef þú hefur kosið til að ná yfir sjálfvirka ábyrgð. Allir farartæki fela í sér ráðna bíla , eigna bíla og ósækja . Sömuleiðis ætti tákn 64 að birtast við hliðina á Alhliða umfjöllun ef þú hefur kosið að tryggja alla vörubíla, dráttarvélar og tengivagna sem fyrirtækið þitt á (en ekki einka fólksbifreiðar) fyrir Alhliða.
2. Hver er vátryggður
Að mörgu leyti líkist sá sem er vátryggður hluti MCP á samsvarandi hluta BAP. Eins og BAP, MCP nær yfir hinn vátryggður fyrir hvaða þakinn farartæki. Það tekur einnig til allra leyfilegra notenda við akstur ökutækis, sem heitir vátryggður, á, leigir eða lánar. Hins vegar inniheldur flutningsmátaformið tveir flokkar trygginga sem ekki falla undir BAP:
Trailer Eigandi
Eigandinn eða einhver annar, sem þú ræður við eða láni eftirvagn, er vátryggður ef kerruinn er hæfur til að falla undir sjálfvirkt farartæki samkvæmt stefnu bifreiða. Þessi aðili er vátryggður meðan kerru er tengdur við aflvél (vörubíll eða dráttarvél) sem er þakinn farartæki. Hann eða hún er einnig vátryggður meðan kerru er ekki tengdur við aflgjafa ef hann er eingöngu notaður í viðskiptum þínum.
Til dæmis, þú leigir eftirvagn í tvær vikur frá leigu-A-Trailer til þess að draga mikið álag fyrir viðskiptavin. Viðskiptavinamiðstöðin sýnir tákn 61 (hvaða farartæki) í yfirlýsingunum. Bæði dráttarvélin þín og leigð hjólhýsið eru þakin bílum. Þú ert að aka dráttarvélinni með leigðu hjólhýsinu sem fylgir þegar þú rekast óvart með öðru ökutæki. Ökumaður ökutækisins er slasaður í slysinu og sækir leigu-A-Trailer fyrir líkamstjóni . Sem eigandi ráðningarvagnsins er leigu-A-Trailer þakinn kröfunni samkvæmt MCP þínum.
Leigusali á vörubíl eða dráttarvél
Einnig er fjallað um MCP er einstaklingur eða fyrirtæki sem þú hefur leigt ökutæki frá (önnur en kerru) til notkunar í þínu fyrirtæki sem ökutækis til leigu. Þessi aðili er vátryggður svo lengi sem hann eða hún hefur ekki skrifað undir skaðlausan samning í huga þínum. Það er leigusala vátryggður ef hann eða hún hefur ekki undirritað samning sem tekur til ábyrgðar fyrir þína hönd vegna slysa sem stafar af notkun leiguflutningsins. Auk leigusala er einhver ökumaður, umboðsmaður eða starfsmaður leigusala vátryggður.
Til dæmis leigir þú dráttarvél frá leigu-A-vörubíl til notkunar í vöruflutningum. Leigusamningurinn krefst þess að þú leigir leigu-A-vörubíl fyrir kröfur á móti því sem stafar af notkun þinni á dráttarvélinni meðan á leigusamningi stendur. Leigusamningurinn heldur þér ekki skaðlaus vegna krafna sem stafa af notkun þinni á dráttarvélinni. Þannig er Leiga-A-vörubíll vátryggður samkvæmt stefnu þinni meðan á leigusamningi stendur.
3. Trailer Interchange Cover
Viðskiptavinamiðstöðin felur í sér ábyrgðartryggingu sem kallast eftirvagnsskiptatryggingar . Síðarnefndu tekur til tjóns á eftirvögnum í vörslu vátryggðs sem vátryggður er ábyrgur fyrir samkvæmt sambandi við hjólhýsi. Samgöngusamningur um eftirvagn leggur ábyrgð á haulerinn (trucker sem dregur kerrið) fyrir líkamlega skemmdir á eftirvagninum sem á sér stað meðan eftirvagninn er í eiganda hauler.
Truckers gætu þurft að fara um eftirvagns umferðar ef þeir flytja vörur í eftirvögnum í eigu einhvers annars. Margir vörubílar dregðu eftirvagna í eigu annarra vörubíla til að auðvelda vöruflutninga.
Til dæmis, Sue (trucker) notar dráttarvél-kerru rigs hún á að flytja vörur frá Williams, heimabæ hennar, til Happyville. Sue þarf að eyða tveimur dögum í Happyville til að mæta nokkrum viðskiptalegum málum. Svona, Sue skrifar eftirvagns skipti samning við Bill, annar vörubíll. Bill samþykkir að afhenda vöruna til lokaþjónustunnar í Pleasantown. Samningurinn gerir Bill ábyrg fyrir líkamlegum skaða sem á sér stað í kerru meðan hann er í vörslu Bill.
Samskiptareglur um vagnar þurfa yfirleitt að hjólhýsi hauler að kaupa kerru skipti tryggingar. Vátryggingin nær til fjárhæða sem vátryggður er löglega skylt að greiða sem skaðabætur vegna tjóns á eftirvagn sem vátryggður á ekki við. Þrjár möguleikar eru fáanlegar í umferðarviðskiptum:
- Alhliða: Nær skemmdir á eftirvagn með öðrum orsökum en árekstri við annan hlut eða umframvagn hjólhýsisins
- Tilgreindar orsakir taps: Tætir skemmdum á eftirvagn með eldi, eldingum eða annarri hættu sem er tilgreindur í forminu
- Árekstur: Nær yfir skemmdir á eftirvagn með árekstri við annan hlut eða umturn
Vagnaskipti tryggingar fela í sér aukatekjur (vörn umfjöllun). Það útilokar tjón sem stafar af hættu á kjarnorku, stríði, frystingu, dekkum á dekkjum og nokkrum öðrum hættum. Það útilokar einnig notkunartap.
4. Helstu eða umfram umfjöllun sem ákveðin er samkvæmt samningi
Eins og áður hefur verið nefnt, eru vörubílar oft notaðir við bíl í eigu einhvers annars. Þeir geta einnig lánað eða leigt bíl til annarra vörubíla. Undir MCP er heimilt að fjalla um ökutæki sem eru ráðnir eða lánar til eða frá öðrum vörubílum aðallega eða umfram. Hvort umfjöllun er aðal eða umfram fer eftir því hvaða aðila er ábyrgur fyrir tjóni á farartækinu. Önnur tryggingasamningur í stefnu útskýrir hvernig umfjöllunin nær til. Hér eru helstu ákvæði varðandi leigða eða lána ökutæki:
- Bílar sem eru leigðir eða lánaðir frá þér: Skuldbinding er fyrst og fremst ef þú (leigusala) er ábyrgur við að halda skaðlaus samkomulag vegna slysa sem stafar af notkun farartækisins. Umfjöllun er umfram ef þú hefur ekki skrifað undir skaðlaus samkomulag.
- Ökutæki sem þú leigir eða láni frá öðrum ökutækjum: Umfjöllun er aðal ef leigusali hefur ekki gert ráð fyrir skaðabótaábyrgð samkvæmt skaðlausum samningi um slys sem stafar af notkun farartækisins. Ef leigusala hefur undirritað slíka samning er umfjöllun umfram.
- Eftirvagnar: Ef ekki er um neina samning að ræða, er kerru tengdur við aflvél (dráttarvél) þakinn á sama grundvelli (aðal eða umfram) sem aflseining, ef rafgeymirinn er þakinn farartæki. Ef virkjunarbúnaðurinn er ekki þakinn farartæki, þá er kerruþekjan þakinn með ofgnótt.
- Yfirfærsluskilyrði umvagns: Gildir aðallega
- Eigandi móti óverðtryggð: Ef ekki er um neina samning að ræða eru eigin farartæki aðallega fjallað. Bílar sem þú átt ekki eigið eru tryggðir fyrir umframframlagi.